SUZUKI GT750 1972-'78

Kettle, Water Buffalo, Wasserbüffel, wie auch immer man sie nennt … Die GT750 war Suzukis wassergekühlte Zweitakt-Tour de Force. Sie wurde 1972 als Alternative zur Honda CB750 und den Dreizylinder-Raketen von Kawasaki auf den Markt gebracht. Schnell wurde klar, dass sie in puncto reiner Leistung mit keiner von beiden wirklich mithalten konnte, doch mit ihrer sanften Leistungsentfaltung und ihrem souveränen Fahrverhalten eroberte sie viele Fans. Unterschätzen Sie jedoch nicht das Potenzial eines abgestimmten GT750-Motors: In Rennversion holte sie sich in den Händen von keinem Geringeren als Barry Sheene zahlreiche Meisterschaften.

Sie eignet sich auch hervorragend für einen Cafe Racer. Mit einem Leergewicht von 524 lbs muss die Suzuki GT750 allerdings ordentlich abnehmen. Unsere Teile helfen dabei auf ganzer Linie – und sehen dabei verdammt sexy aus!

Wir haben eine Form für den berüchtigten Reimo-Stil-Tank und einen TR750-Sitz.

Das Motorrad links gehört dem Niederländer Ron Moolenaar, der diesen echten Cafe Racer mit dem originalen Reimo-Tank seit über 30 Jahren besitzt.