{"product_id":"t5958","title":"T5958 - 97\/01 TRI T595 AMA BUGGYSPOILER M. OCP","description":"\u003cp class=\"u8sticc4kc5wcfjkf\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cstrong\u003eTriumph T595 \/ 955 Ölauffangwanne\u003cbr class=\"u8sticc4kc5wcfjkf\"\u003e\u003c\/strong\u003eWir haben die serienmäßige T595-Motorwanne genommen, den Boden ausgefüllt und sie für den Ölrückhalt nach hinten verlängert. Diese Verkleidung ist bei den meisten Rennorganisationen als Ölauffangvorrichtung zugelassen. Diese Motorwanne wurde an einem Rennmotorrad mit einer kompletten Rennsportauspuffanlage entwickelt, bei der die Krümmer eng unter dem Motor anliegen. Anpassungen an der Oberkante und am Seitenständer (falls montiert) sind erforderlich.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eBei einem Straßenmotorrad mit Serienkrümmer müssen Sie die Oberkanten zuschneiden, ein Loch für den Auspuff ausschneiden und den Bereich um den Seitenständer anpassen. Soweit uns bekannt ist, gibt es zwei verschiedene Arten von Krümmern für die T595\/955, wobei die ältere Ausführung am wenigsten Anpassungen erfordert. Vielen Dank an Pete Fogden (UK) für das Feedback; auf der linken Seite sehen Sie seine rote Triumph mit unserer Motorwanne (aus Kohlefaser)!\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003e\u003cstrong\u003eAbmessungen (ca.):\u003c\/strong\u003e\u003cbr class=\"u8sticc4kc5wcfjkf\"\u003eBreite vorne: 11\"\u003cbr class=\"u8sticc4kc5wcfjkf\"\u003eBreite Mitte: 17\"\u003cbr class=\"u8sticc4kc5wcfjkf\"\u003eBreite hinten: 11\"\u003cbr class=\"u8sticc4kc5wcfjkf\"\u003eLänge: 28\"\u003c\/p\u003e","brand":"GP","offers":[{"title":"Glasfaser","offer_id":49703079543063,"sku":"T5958","price":329.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0456\/3513\/files\/t5958-1_ccc13b34-f6f4-4534-bc30-7ab9bb90c60d.jpg?v=1752299213","url":"https:\/\/gpcycleworks.com\/de\/products\/t5958","provider":"GP Cycleworks","version":"1.0","type":"link"}